Maybach Exelero vzniklo v rámci reklamní kampaně výrobce pneumatik, firmy Fulda. Nápad vytvořit tento vůz vznikl v roce 2003 na srazu IAA ve Frankfurtu, kde výrobce pneumatik Fulda z DaimlerChrysleru přišel s myšlenkou vytvořit 23 - palcová kola a propagovat je na novém modelu. Výrobce neuvažuje o tom, že by se exelero vyrábělo sériově.
O design Maybach Exelero se postarala specializovaná vysoká škola v Pforzheimu v Německu, karoserii prototypu vyrobila ve spolupráci s Daimler-Chrysler firma Stola v Itálii.
Maybach Exelero má pod kapotou dvanáctiválec do V s objemem 5908 cm3 a se dvěma turbodmychadly. Pohonná jednotka disponuje výkonem 515 kW (700 koní) při 7000 ot./min. a maximálním točivým momentem 1020 Nm při 2500 ot./min.
| Maybach Exelero | |
| Motor | dvanáctiválcový bi-turbo motor |
| Počet válců/ventilů | 12 |
| Objem motoru | 5 908 cm3 |
| Objem nádrže | 110 litrů |
| Nejvyšší rychlost | 341,45 km/hod. |
| Zrychlení z 0 na 100 km/hod. | 4,4 sekund |
| Pohon vozu |
110 oktanovým benzínem |
| Otáčivý moment |
až 1020 nM |
| Spotřeba Maybach Excelero |
50 l/100 km |
| Hmotnost automobilu | 2 660 kg |
| Délka automobulu | 5 890 mm |
| Výška automobilu | 1 390 mm |
| Šířka automobilu | 2 140 mm |
