Superautomobily Renault

Francouzská firma Alpine

Francouzská firma Alpine vyrostla ze skromných začátků v předního francouzského výrobce sportovních vozů, přičemž za většinu tohoto úspěchu může právě A110.

• Rallye a silnice

Strohý Alpine, určený především a hlavně pro závody rallye – v nichž také exceloval – byl jako silniční vůz velmi hrubý, i když s přesvědčivou výkonností, jakmile řidič zvládl jeho přetáčivé sklony. Alpine v letech 1963 až 1965 stavěla i civilizovanější čtyřsedadlové A110GT4 určené výlučně pro silnici, ty ale příliš velký dojem neudělaly.

Alpine A110 dostal silnější motor z Renaultu 16 (1 605cm3), a to odstartovalo éru jeho závodních úspěchů. Dominoval po celém světě, vítězil v jakémkoli klimatu a na jakémkoli povrchu. Byl mistrem všech okolností. Výroba skončila roku 1977.

• Technické parametry Renault Alpine A110

Kultivované modely

Poté, co Renault koupil společnost Alpine, vedlo to k ještě vyšší kultivovanosti modelů Alpine, která vrcholila v modelech GTA a A610 z 80. a 90. let.

• Renault Alpine A610 postrach pro Porsche

Roku 1991 se GTV6 proměnilo v rafinovanější A610, který ale jinak měl v podstatě stejný zevnějšek i mechanické vybavení. Aby byl vůz kosmeticky atraktivnější ve stylových představách 90. let, uplatnily se na něm některé stylové triky (včetně zatažitelných světlometů) a technická stránka byla zdokonalena tak, aby bylo ovládání vozu pohodlnější.

Výkon motoru značně povyskočil díky turbodmychadlu, zatímco systém ABS se postaral o to, aby při prudkém zabrzdění už nemusela stydnout krev v žilách. Posilovač řízení pak zajistil, že s modelem A610 nebylo nutné mít plné ruce práce.

V řadě ohledů byl A610 pozoruhodnější vůz než Porsche 911 a určitě se snáz řídil. Měl však menší úspěch. Hlavní příčinou bylo, že nenesl emblém Porsche, ale méně známé logo Renaultu.

• Technické parametry Renaultu Alpine A610

Nový druh autíčka

Renault Spor Spider byl hrubý a primitivní sportovní vůz, který odmítal připustit, že by v cestě výkonu překáželo něco tak frivolního jako komfort.

• Závodní roadster

Na silnici i na dráze byl nedostižný, s ovladatelností jako model na autodráze. Ostré nebo mírné zatáčky, obojím se Sport Spider hladce prosmykl jako had. Renault dokonce začal stavět specifickou závodní sérii těchto vozů, aby předvedl, co všechno Sport Spider umí.

Co se týká prodeje, byl Spider neúspěchem. Výroba skončila roku 2000 poté, co byl vyroben jen nevelký počet exemplářů. Naopak pokud šlo o publicitu, byl efekt Spideru mimořádný. Pomohl vrátit Renaultu pověst výrobce, který je stejně odvážný jako nevypočitatelný.

• Technické parametry Sport Spideru